护栏的选择需要系统思维，而不应把它看作一个独立的过程。只有综合考虑道路条件、交通条件和交通管理状况，才能因地制宜的设计出符合要求的护栏形式。另外也要结合地方文化特色与群众生活。给城市增添一道亮丽的风景线。否则，护栏只是一个摆设，一个面子工程而已。因此，设计者应该熟悉道路工程尤其是线形设计、交通文库工程、交通安全工程、道路交通管理等相关专业，熟悉标准规范的由来，乃至要清楚标准规范中存在的不足之处；同时设计者还要有全生命周期的概念，了解建设、使用和维修各阶段的情况，才能最大限度的满足护栏的使用要求，保证优良的设计。

护栏防护能力

  护栏防护能力要强。护栏的防护能力强，就是要保证护栏结构强度足够，不被车辆撞断。因为城市道路交通量大，事故经济损失大，容易造成交通拥堵，所以更应该保证护栏的安全性。尤其是在重载货车通过量大的路段，更要保证中央分隔带护栏的防撞能力以免发生与对向车辆碰撞的二次事故。

护栏的经济性与美观

  经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时，也要尽力减小护栏材料的用量保证经济性。同时，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此尽量选用占用土地面积小的护栏，降低工程造价。

  护栏应美观，与道路周边环境协调一致，并可以采用绿化等手段使护栏美化。 

  护栏的维修要简单，这样在发生事故后，可以在短时间内修复，减少对于交通的影响，避免或减轻交通拥堵。

护栏的选择要要考虑实际需求

  护栏的选择要因地制宜。护栏选择要考虑道路设计指标，尤其是主体设计中线形等指标，再根据交通量预估车辆的运行速度，确定护栏的初始碰撞条件；考虑路侧情况，确定路侧危险度再据此选择相应等级的护栏；同时要考虑道路的事故率，根据已有的事故资料选择护栏；并考虑现有的交通管理水平，目前的城市道路的交通管理、限速指标的确定和标志标线等设施管理职责在交管部门，护栏的管理在路政部门，设计者在进行护栏设计的同时，还应对交通管理提出建议，考虑与监控和通信等机电系统的相互配合等。