综合介绍或申报理由：
项目主导产品应用于高速铁路隧道照明,满足时速大于400km/h列车运行要求，高光效，长寿命，防水等级达到ip66，防水，防腐，防震。公司持续不断地进行高速铁路LED隧道照明灯具研发工作，先进获得8项省级高新技术产品认定。产品多项关键技术参数指标性能处于国内高速铁路隧道照明领域领先水平，其先进性通过专家评审，获得“江苏精品”认证。

项目缩略图：

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主要技术参数：
产品3000 h光通维持率不低于99%；6000 h光通维持率不低于98%；产品适用于时速400～450 km/h的高速铁路隧道照明系统所用的LED照明灯具；产品LED紫外线光老化时间≥160h，LED光通量提升4%；光效提升20%；灯具的额定寿命应不低于50000h；隧道照明灯具安装好以后，能承受时速450km/h，列车运行隧道内的风压，并能承受不低于8000 Pa；灯具适应电网波动要求，在频率50±2 Hz、电压AC100-277V的条件下应正常工作；在 -40 ℃条件下，经过8 h低温试验，灯具应启动正常、逻辑正确。在 +65 ℃条件下，经过240h高温试验，灯具启动正常、逻辑正确。

技术及工艺创新要点：
1、2019年创新性的使用氮化镓基材料激光剥离技术制备LED材料（已申请了知识产权保护：一种激光剥离结构201910191277.X），同质外延解决方案氮化镓基材料及光电子器件材料在MicroLED以应用，提高器件性能。在MOCVD等技术制备MicroLED等材料或在芯片器件加工过程中，进行激光剥离，剥离工艺对于剥离条件、光束质量要求，以及剥离整个过程中，温度场的分布以及激光剥离光束的强度分布条件，进行研究，提高LED材料使用寿命、发光效率。LED紫外线光老化时间≥160h，LED光通量提升4%；光效提升20%；项目产品在照明部分运用氮化镓基材料及光电子器件材料并通过激光技术提升外延层质量、节能、提升发光效率和设备使用效率，保持产品性能国内领先水平。 2、灯具的结构件（外壳）由坚固耐用，并由能承受一定的机械应力、电动应力和热应力的优质铝合金压铸而成，其结构紧凑、体积小、重量轻、散热条件好、造型美观。外表经喷塑处理，防腐蚀和抗老化性能优良。 3、灯体为通透式的具有散热功能的结构，散热面积大。光源室与电器室相互独立，以利于散热及维修。采用热存储及热释放平衡技术，使LED光源在小于50°且温度恒定的平台（均温板）上工作，有效控制光衰、保证寿命。 4、灯具透光罩可耐受110℃高温，采用高强度、防冲击、透射率不低于80%，纵向配光角度大的弧面透光玻璃板（经过钢化处理制作），与灯具外壳结合面为硅橡胶密封，耐温耐老化性能优越。灯具透光罩做了防眩光处理，安装后没有直接眩光。灯具透明罩采用自洁设计，保证光输出的长期稳定。 5、灯具适用于在各类形状隧道壁上安装，灯具的照射倾角可按照设计及实际配光要求自由调整，能达到预期的照明效果。灯具配光具有适合隧道内狭长照明区域特点的光源配置结构。 6、耐振动性能试验应充分考虑时速400km/h列车运行作用于灯具上所产生的振动，灯具结构应良好，各部分应无松动、变形，应能正常起动和工作。 7、 LED灯珠之间应采用矩阵网状连接，避免因个别损坏灯珠导致断路或引起其他灯珠电流过大而损坏。 8、灯具自带接线盒,方便灯具与外部电源的连接,而且能确保连线的防水等级达到IP66.

与国内外同类产品或同类技术的比较情况：
产品关键性能指标、能耗指标及与国际国内领先水平的对比情况、产品主要加工工艺、技术及与国际国内领先水平的对比情况： ⑴产品关键性能指标与国际国内领先水平的对比情况、产品主要加工工艺、技术及与国际国内领先水平的对比情况： ●国内领先：主导产品高速铁路LED隧道照明灯具应用于高速铁路隧道照明,满足时速大于400km/h列车运行要求，高光效，长寿命，防水等级达到ip66，防水，防腐，防震。由于受材料、加工装备、检测设备、试验设备、工艺水平等相关因素的受限，国内的高速铁路LED隧道照明灯具研发与制造其高端产业化程度不高，不少企业还处于产业化的中低端。 基于国内LED照明灯具行业基础现状和国外先进企业所形成的差距，中铁华宇通过自我加压、比学赶超，多年来始终专注于LED照明灯具的研发设计和生产制造的技术研究，并培养了一支实力过硬的技术团队,近年来相继攻克了“AIN陶瓷基板高效LED模组关键技术研发”、“新型高光效LED灯”、“高抗振、抗电磁骚扰的超高速铁路LED隧道照明”等多项关键技术难题。 公司产品技术的关键性能指标目前在处于行业领先水平(技术指标附后)，并持续改进设计水平和制造工艺水平。 ●公司产品主要性能指标与国家标准、国际标准水平对比表（见附图） 本公司产品除了行业规定的主要性能指标优于国际水平以外，其特定性能如压高抗振、抗电磁干扰、疲劳寿命等均能满足用户的要求。经与代表国际水平的华荣科技股份同类型号的试验对比（详见附图），本公司产品试验结果均超过国际同类产品指标。 ⑵能耗指标及与国际国内领先水平的对比情况（见附图）： 公司坚持绿色发展理念，公司通过GB/T24001-2016/ISO14001：2015环境管理体系标准认证并围绕节能降耗开展技术改造，近3年投入2000多万用于设备自动化、智能化、节能环保改造。高导热性AlN陶瓷基板应用于高速铁路隧道照明LED光源的优势：机械性能好、电学性能好、热学性质高、化学稳定性好，容易金属化；2.4平面式COB封装结构的LED光源热量集中、出光效率低，高导热AlN陶瓷的MCOB光学碗杯式封装基板有效解决了这两个问题。 日本、欧洲在AlN相关材料研究方面起步较早，成果显著；我国起步较晚，与国外有不小差距。大规模AlN 生产技术还不成熟，相对于Al2O3来说，AlN 价格偏高，这个也是制约其发展的瓶颈。AlN 陶瓷具有高的导热性能，适用于大功率半导体基板，其年产增率比Al2O3陶瓷基板高4倍以上，以后可以取代Al2O3陶瓷基板和一些非氧化物陶瓷基板。 MCOB封装技术是目前国际上公认的一个发展趋势，在MCOB封装技术中，MCPCB封装基板的技术已经日趋成熟，但是我公司研发应用的AlN 陶瓷基板的MCOB封装技术在国内还是首次提出并进行产业发展。 公司通过研究制备高导热AlN 陶瓷MCOB 封装基板和封装结构，实现AlN 基片和封装材料国产化，为LED 行业发展带来高品质、价格低廉的关键封装材料，解决现阶段封装材料价格高昂、性能参数不足等问题，为国内LED 照明行业的发展提供坚实的基础。 公司成立二十多年来无环境违法记录，产品万元工业增加值能耗（吨标准煤）为0.190，达到行业能耗限额标准先进值。

经济评价分析：
产品符合国家《节能减排“十三五”规划》提出要将绿色照明节能改造、合同能源管理推广等作为节能减排重点工程的要求，节能高效LED产品，系统解决传统照明系统中主被动安全性差、能耗高、发光效率低、功能单一问题，产品申请发明专利3项、申请实用新型专利4项，参与制订行业标准《江苏省城市照明智慧灯杆建设指南》、发布并实施团体标准《高效节能高速铁路LED隧道照明灯具》。产品LED紫外线光老化时间≥160h，LED光通量提升4%；光效提升20%，对产品节约能耗、形成核心竞争力具有十分重要的意义。产品开发成功产业化后，公司的设备利用率、工人劳动生产率、生产的自动化水平得到了大幅提高，仓储成本、物流成本、管理成本下降20%，生产的周期明显缩短,产量得到了大幅提升，年新增销售收入 2600 万元，新增利润 342万元，新增税收158 万元，经济效益显著。

实际运用案例和用户评价意见：
产品应用于众多世界之最、亚洲之最、中国之最照明工程案例： 世界海拔最高的照明工程——青藏那曲物流中心， 世界运行速度最快的高速铁路——武广高铁， 世界一次性建设里程最长的铁路——兰新高铁， 世界最美环岛铁路——海南东环线， 亚洲最大火车站——北京站、北京西站、北京南站， 亚洲最大地下高铁枢纽——深圳福田站， 亚洲最大列车编组站——武汉北站， 中国第一条水下高铁隧道——广深港高铁狮子洋隧道

获奖、专利情况：
公司注重知识产权创造和运用，拥有有效授权专利共计92项，其中发明专利10项；实用新型36项；外观46项；登记软件著作权5项；注册商标 7件，申请PCT国际专利2件。2021年“新型石墨烯LED照明灯具”被认定为“中国好技术”产品；“高速铁路LED隧道照明灯具”被认定为“江苏省专精特新产品”；产品多项关键技术参数指标性能处于国内高速铁路隧道照明领域领先水平，其先进性通过专家评审，获得“江苏精品”认证。

专利分类：发明专利,实用新型专利,外观设计专利

是否有“智能设计”：
隧道智能照明控制器由PLC程控器同时控制多组照明设备：远程监控装置由通信电路、采集电路、数据处理电路和控制电路组成：网络传输系统由隧道内的光纤白愈环网组成的局域网与隧道内的主机相连，一台主光MODEM和一台或一台以上的 从光MODEM通过光缆连接构成光纤白愈环网，主机通过通讯转换器接入以太网络将隧道内的检测监控数据传输至中央监控室， 本项智能设计具有隧道照明可靠性高、照明设置合理、远程监控，降低维护工作量和节约能源等优点。

申报单位介绍：
公司概述： 中铁华宇紧跟国家战略、顺应时代潮流，致力于国家、城市和人民，提供全生命周期的优质服务。成立20多年以来，深耕细作，精准布局，现已遍布全国各地，赢得铁路行业首屈一指的品牌地位。坚定推动“一带一路”，京津冀一体化，长三角一体化，粤港澳大湾区、长江经济带，中部崛起以及雄安新区等国家战略规划，高标准高质量落实。参与中标有中老国际铁路磨万、玉磨铁路项目，塞内加尔铁路、肯尼亚铁路、安哥拉铁路等援非工程，为国家社会发展、生态文明建设、民族福祉贡献企业价值。 公司简介： 南通中铁华宇电气有限公司是一家集工程设计，施工，产品研发，生产销售，服务的系统解决方案供应商。公司创建于1997年，注册资金2亿元，现有职工160余人，工程技术人员80人。国家高新技术企业，江苏省专精特新小巨人企业，江苏省精品认证企业，江苏省LED智慧路灯标准、江苏省LED照明标准起草单位，团体标准T/JSIES005-2021《高速铁路用高效节能LED隧道照明灯具》主导单位，拥有省级技术中心、省级示范智能车间、省级著名商标、省名牌产品，省级大功率LED照明工程研究中心，企业院士工作站。 公司致力于LED大功率特种照明、户外通用照明、智能配电设备、钢结构灯塔、智慧城市平台管理、EMC合同能源管理系统解决方案。